（一）降速
當負載的慣性較大，而降速時(shí)間設定得太短時(shí)，也會(huì )引起過(guò)電流。因為降速時(shí)間太短，同步轉速迅速下降，而電動(dòng)機轉子維持較高的轉速，轉子繞組切割磁力線(xiàn)的速度太大而產(chǎn)生過(guò)電流。
（二）升速
當負載的慣性較大，而升速時(shí)間又設定得太短時(shí)，意味著(zhù)在升速過(guò)程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機的同步轉速迅速上升，而電動(dòng)機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果是升速電流太大。
（三）工作中
工作中過(guò)電流即拖動(dòng)系統在工作過(guò)程中出現過(guò)電流。其原因大致來(lái)自以下幾方面:
① 電動(dòng)機遇到?jīng)_擊負載，或傳動(dòng)機構出現“卡住”現象，引起電動(dòng)機電流的突然增加。
② 變頻器的輸出側短路，常見(jiàn)的有如電動(dòng)機內部短路或者輸出端到電動(dòng)機之間相互短路等等。
③ 變頻器自身工作的不正常，例如由于環(huán)境溫度過(guò)高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發(fā)生變化，導致在交替過(guò)程中，一個(gè)器件已經(jīng)導通、而另一個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷，引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態(tài)。
